面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

汽車的車身部分是由3000多件鈑金布局件和500多件表里飾件構(gòu)成，加之汽車車身的焊裝自動化程度高、外形繁雜，對零部件的精度要求極高。因此，檢具和夾具成為汽車零部件、總成件、主模子及焊接流水線必不可少的檢測工具和工裝。在車身板金件的沖壓、焊裝、匹配階段，高質(zhì)量的測量支架對于車身部件的檢測是至關(guān)重要的。

隨著新車型更新不斷加快，以及新能源汽車的興起，汽車測量支架需求較多，且市場潛力大。

車身支架應(yīng)用范圍：

·       成車整車

·       整車車身

·       分總成：四門兩蓋等

·       沖壓汽車鈑金件或鈑金焊接小組件

·       與車身配合的內(nèi)飾集成部件等

·       汽車覆蓋件：歐、美、日等發(fā)達國家生產(chǎn)的A級表面精度的汽車覆蓋件如引擎蓋板，車頂蓋，左、右車側(cè)圍，前、后車門，前、后、左、右翼子板，行禮箱蓋板，發(fā)動機前支撐板，發(fā)動機前裙板，前圍上蓋板，后圍板，后圍上蓋板，前裙板，前框架，前翼子板，車輪擋泥板、后翼子板、后圍板、行李倉蓋，后圍上蓋板、頂蓋、前圍側(cè)板、前圍板、前圍上蓋板、前擋泥板、發(fā)動機罩。

?？怂箍禐閼?yīng)對行業(yè)的需求，可以提供車身支架需求的全系列產(chǎn)品，主要包含五大類：

一. 定制型材支架（不帶孔）

?        高強度鋁合金型材，自主開模拉制， 高強度和穩(wěn)定性；

?        常用夾持機構(gòu)系列化標準化。

?        定制開發(fā)支架可應(yīng)用與大部分車身件。

二．高精度定制型材支架（帶孔）

?        高強度鋁合金型材，自主開模拉制， 高強度和穩(wěn)定性；

?        周邊及基準孔全部精加工，保證高精度，客戶可以任意拆卸拼裝使用。

?        常用夾持機構(gòu)系列化標準化。

?        定制開發(fā)支架可應(yīng)用與大部分車身件。

三．氣浮三明治板

?        高精度高強度進口板材加工，雙面矩陣孔；

?        可氣浮移動，帶人性化的氣浮控制系統(tǒng)，操作簡單；

?        適用側(cè)圍、門等需要立測的工件。

四．矩陣孔板+立柱式支架

?        高精度矩陣孔板，進口板材；

?        高精度立柱支撐，可隨時拆換，與矩陣孔板配合，組合成不同的車身支架，適用不同產(chǎn)品；

?        主要應(yīng)用白車身、車底板等零件。

五． FIVE立柱+定制夾持頭

?        FIVE磁性氣浮可移動立柱，不同高度系列可滿足不同工件需求；

?        定制的夾持頭可以滿足不同工件的夾持要求；

?        高柔性，適合車輛研發(fā)部門頻繁更換產(chǎn)品需求。

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